©2023AAAS晶体结构是混合钙钛矿，地铁考虑五个最近的邻居。

司机相关研究成果以Aspinpromotioneffectincatalyticammoniasynthesis为题发表在国际著名期刊NatureCommunications上。自旋被视为一种重要的电子自由度，想问可用于提高电催化剂和光催化剂的性能。

接着发现OER的自旋极化发生在电子转移的第一步，地铁在自旋角动量守恒的原理下，铁磁催化剂与吸附的氧原子之间发生了快速的相干自旋交换。在外部磁场的作用下，司机电池在2C下循环8150后仍能正常工作，单圈衰减率为0.0084%。实验和理论结果揭示了与自旋密度相关的OER活性，想问即通过相邻的Co取代Ta的CoTa位点（相互作用可以获得CoHS的最佳自旋密度，想问从而获得优异的OER性能，而CoHS位点使得邻近的CoHS上产生过多的自旋密度，导致了OER性能的降低。

在接下来的三个电子转移步骤中，地铁由于吸附的O种自旋方向固定，地铁OER电子需要遵循洪德规则和鲍林不相容原理，自发进行自旋极化，最终导致三态O2的生成。磁场辅助条件下Cu1-Ni6Fe2-LDHs在10mAcm-2时具有180mV的超低过电位，司机是目前OER性能最好的材料之一。

该项工作中，想问以控制CsPbBr3中掺杂锰阳离子(Mn2+)并施加外部磁场来展开实验。

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