宋延庆说，车月次房地产行业平均净资产收益率在10%~20%，车月次与民企开发商相比，不少央企有着大量的自有土地，低廉的土地成本无疑将抬高房地产项目的毛利率，进而推高企业的净资产收益率。

那么由于有了这样的一个限制，票上在这一段时间内，它一定会抑制交易。这20%的个税，新9限乘究竟苦了谁？未来北京二手房市场会因此发生什么样的变化？在政策引导市场的过程当中，新9限乘还有哪些问题亟需我们的反思？央视财经频道主持人陈伟鸿和特约评论员社科院金融所研究员尹中立、著名财经评论员刘戈共同评论。

另外还有控制税，车月次像英国是比较极端的，你如果享受了政府的保障金住房的补贴，那么你就有义务要充分的把它的效率提高到最大。要让存量住房的交易活跃起来，票上实际上国外都有成熟的经验，这个经验就是，增加它持有环节的成本，而且你持有的面积越大，税率可能就越高。从长期来看，新9限乘因为这样一个税种，它毕竟是增加了交易的成本，就会使得长期的博弈结果，就会对整个市场应该说价格上，它起到一个抑制的作用。

北京出现按照新规交纳税金的二手房案例，车月次20%差额个税全部由买家承担，车月次这一最新动向意味着什么？市场上的观望博弈何时能见分晓？这两天，北京首现二手房交易缴纳20%个税的消息再度搅动楼市。我也看到，票上有的研究房地产的教授现在也放出话来，说五年之内这个房地产税不太可能会实施。

新9限乘短期和长期是不太一样的。

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